/// '02 SUBARU Legacy B4 RSK (BE5D) ///
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スラント（斜方）タイプ，イリジウム電極，プラチナ接地電極タイプです。 今回もDIYプラグ交換してみました。 点火プラグ比較表 作業時間は50分・・・40分に挑戦しましたが，助手席側フロントヘッドに手が入らずBAT外す羽目になってしまいました。(5/28/05) STI(#7)の焼け具合は，焼け気味でした。 今回も装着ついでに接地電極合わせをしました。 |
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最近の車でアース追加したくらいで効果が出るとは思えませんが，納車直後に取付。 ブルーの太いケーブルがアクセントですが，単なる飾り（笑）(8/3/02) パネル間のボンディングアースの方が効果があるかもしれません。 バルクヘッド上から，難易度の高いインクラ下に移設しました。(7/7/04) |
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インプレッサWRX STI Spec-C (GDBE)用ラジエータです。 見た目はSエディ用と同じですが，コア厚が約1.6倍あります。 Spec-CはラジエータにMTオイルクーラが付いてるため，ATFクーラに流用できます。(8/6/05) |
SUBARU |
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・ボンネットウェザーストリップ両端カット |
ボンネットのウェザーストリップを外すとヒート対策になるのですが，若干騒音が増えるのとワイパーブレードが熱でいかれます。 そこでストラット側両端を10〜15cmカットするのが効果的とか・・・ (7/18/05) |
DIY |
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小ネタです（笑） 背景をカーボン柄風にして耐候性ステッカシートに印刷してみました。シートにツヤがないのでちょっと白っぽく見えるのが× (2/27/06) |
DIY |
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・フューエルフィルタ |
1万kmでまず交換した方が良いようですが，次のターンの5万kmが近づいたので交換しました。 燃料を1/3以下にならないようにしてますが，かな〜り汚かったです。 交換後アクセルのツキが良くなった感じですが，詰まって燃圧が下がり気味だったのかもしれません。 マイナーですが，エンジンブローさせないために定期的に交換した方が良いパーツです。 (7/1/06) |
SUBARU |
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・BILLIONローテンプサーモ |
単なるメンテです。 (4/21/07) |
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・KM1ロワーホース |
単なるメンテです。 (4/21/07) |
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・Prタービン交換 |
単なるメンテです。 (4/21/07) |
SUBARU |
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RED-TOP3.7LにD23用ハイトアダプタがセットになったものです。
4年間使った純正Panasonic 60D23Lから交換しました。 純正は半年前の入院中に一度あげてしまいましたが，復活して元気でした。
でも，交換後セルの回りが相当違います・・・4年間でやはり経たっていたんでしょうね。 |
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1Y：22611AG454改 十数年前からOption誌とかで見かけてましたが，ある意味で老舗です。 個人商店のようですが，神戸だったんですねぇ。 かなり昔から気になっていたんですが，D型のニューマップってのに惹かれて試してみました。 これまでのECUの中で秀逸です。対応も良いですし，仕様を聞いた上で書き替えてくれるので安心です。 中古のエアフロコントローラより安くて，対費用効果が高いので，お手軽ECUチューンをしてみたい人にはお勧めです。 (10/7/05) ノーマル戻しで取り外しました。(5/3/08) |
KSROM | |
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5〜7年ものですが，後期型の新品が入手できたので交換しました。 前期型との違いは，圧力表示が×100kPaになったことと，最大制御圧が250kPaになっています。 機能に差はありません。 それにしても新品を入手できたのが驚きだっりします（笑） (3/26/06) ノーマル戻しで取り外しました。(4/26/08) |
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この手を含めオカルト品には手を出さない主義ですが，DIバッ直に惹かれて取り付けちゃいました(爆) type Sだと？？？ですが，少なくともパワーダウンする要素はありません。 体感できるとは思えませんが，十分台か百分台でなら馬力アップするかも(爆) Egルーム内でIGN ON電源を取り出すのに便利です(笑) (4/28/06) ノーマル戻しで取り外しました。(4/26/08) |
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上の板は飾りで，必要なのは横のスポンジという噂（笑） 百金で買ったスポンジテープ追加してます。(2/23/03) ノーマル戻しで取り外しました。(4/26/08) |
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以前から欲しかった一品です。 ボンネットオープンが楽しくなるかも（笑） 支え棒が不要なので作業性は良くなるかも・・・(7/3/05) ノーマル戻しで取り外しました。(4/26/08) |
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吸排気系変更に伴い合わなくなってきたので取り外しました。 (6/10/05) |
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・篠塚自動車 ECU |
ECUを替えたので取り外しました。 (10/7/05) |
篠塚自動車 |
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吸排気系チューンが進むにつれ，プライマリーで1.2を超えるようになってきたため，TRUST Profec ブーストコントローラを取り付けてみました。 ソレノイド式ではなく旧式ですがステッピングモータ式です。(10/10/04) HKS EVC IIIにしましたので取り外しました。(11/13/04) ・・・ドナドナ済 |
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なんとなく入札したら落としちゃったのでProfecと交換してみました。(11/13/04) |
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プロジェクト（突出）タイプ，イリジウム電極，プラチナチップ接地電極タイプです。 DIYプラグ交換してみました。 点火プラグ比較表 作業時間は約1時間半・・・各所に交換方法が紹介されてますので省略しますが，工具さえあればDIY可能です。(12/30/03) ノーマル(#6)の焼け具合は，ちょっと焼け気味かなという感じでした。 装着ついでに接地電極合わせもしてみましたが，効果はよく分かりません（笑） NGK R7434-8に交換しました。(5/28/05) |
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・A'PEXi ラジエータキャップ (1.3) |
約千km使用しましたが綺麗でした ・・・ 蒜山ミミミの不要品に提供 |
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